I dag, den 4 januari 2025, har en amerikansk domstol i New Jersey beslutat att inte blockera New York Citys planerade trängselavgifter. Denna avgift, som planeras att införas den 5 januari 2025, har varit föremål för intensiv debatt och juridiska utmaningar. Förespråkarna för trängselavgifterna hävdar att de kommer att minska trafikstockningar i centrala Manhattan och förbättra luftkvaliteten, samtidigt som de genererar intäkter för att förbättra kollektivtrafiken.
Avgifterna kommer att gälla för fordon som kör i området mellan 60th Street och Battery Park under rusningstid, med en topp avgift på 23 dollar. För bussar och lastbilar kan avgifterna vara ännu högre, upp till 36 dollar under rusningstid. För dem som bor i området finns det möjlighet till rabatter och nattliga lägre avgifter.
Invändningar har kommit från både företag och invånare i närliggande områden som Rockland County och New Jersey, som hävdar att avgifterna kommer att påverka deras ekonomi negativt genom ökade kostnader för pendling och varutransporter. Trots detta har domstolen, efter att ha granskat argumenten, beslutat att inte utfärda en tillfällig hämning, vilket innebär att trängselavgifterna kommer att starta enligt plan.
Denna dom har väckt blandade reaktioner. Vissa ser det som en seger för miljön och kollektivtrafiken, medan andra ser det som en ekonomisk börda. Staden New York förbereder sig nu för att implementera systemet, vilket innebär ny infrastruktur för avgiftsinsamling och övervakning.
34news end
Avgifterna kommer att gälla för fordon som kör i området mellan 60th Street och Battery Park under rusningstid, med en topp avgift på 23 dollar. För bussar och lastbilar kan avgifterna vara ännu högre, upp till 36 dollar under rusningstid. För dem som bor i området finns det möjlighet till rabatter och nattliga lägre avgifter.
Invändningar har kommit från både företag och invånare i närliggande områden som Rockland County och New Jersey, som hävdar att avgifterna kommer att påverka deras ekonomi negativt genom ökade kostnader för pendling och varutransporter. Trots detta har domstolen, efter att ha granskat argumenten, beslutat att inte utfärda en tillfällig hämning, vilket innebär att trängselavgifterna kommer att starta enligt plan.
Denna dom har väckt blandade reaktioner. Vissa ser det som en seger för miljön och kollektivtrafiken, medan andra ser det som en ekonomisk börda. Staden New York förbereder sig nu för att implementera systemet, vilket innebär ny infrastruktur för avgiftsinsamling och övervakning.
34news end
